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贵州省、剑河至黎平高速公路PPP项目项目概况：本项目已纳入批准实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》，为省级高速公路项目。本项目的实施有利于完善贵州省高速公路网，打通贵州省东南部区域对外交流快捷通道，改善交通运输环境、提高公路服务水平，加快旅游资源、矿产资源、农副产品资源的开发，同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地区剑河、锦屏、黎平三县脱贫致富并带动沿线经济发展，同步全面建成小康社会具有重大意义。
路线起自剑河县柳川镇巫作溪，与剑榕高速T形交叉，途经南寨、南加、固本、罗里、敖市后，在黎平县城北侧（漫坡林场附近）上跨三穗至黎平高速到达终点，接在建的黎平至靖州高速公路。技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米，沥青混凝土路面。
本项目推荐方案主线路线全长约74.公里，项目总投资约.68亿元（最终以投资主管部门批复为准），项目资本金为批复工可估算总投资的25%。
第一名：中铁建昆仑投资集团有限公司
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中铁二十二局集团有限公司
中铁二十四局集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
中铁十九局集团有限公司
中铁十五局集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中铁十六局集团有限公司
中铁建投资基金管理有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
第二名：中国能源建设集团南方建设投资有限公司
中国葛洲坝集团股份有限公司
山东省公路建设（集团）有限公司
第三名：中铁上海工程局集团有限公司
云南、施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段本项目主线路线起点位于施甸县城东侧莽中寨附近，起点桩号K0+，顺接保山至施甸高速公路止点，通过设置大寨立交及联络线连接施甸县城，路线经蒋家寨水库西侧，至姚关镇西侧设置姚关立交连接姚关镇及万兴乡片区，之后路线沿姚关坝区西侧布设至河尾村后开始向西南方向展线降坡，至旧城乡西南侧李来村后路线掉头向东北方向展线，在旧城乡北设置旧城立交连接旧城乡，路线沿山坡展线跨龙坎河后到达路线终点保山市施甸县旧城乡链子桥（保山市与临沧市交界处），接规划的链子桥至勐简高速公路。主线路线全长65.公里。
（3）主要控制点
主线控制点：莽中寨（起点）、蒋家寨水库、姚关镇、河尾村、李来村、旧城乡、链子桥（止点）。
支线控制点：勐糯镇、怒江、石碑山、李来村。
本项目投资估算总金额.46万元，静态投资总额为.85万元，建筑安装工程费.03万元。PPP项目实施方案中建设期利息计算口径与可研单位不同，故计算出建设期利息为.85万元，总投资为.70万元。
第一名：云南建设基础设施投资股份有限公司(牵头人)
云南省建设投资控股集团有限公司（联合体成员方）
第二名：中建三局集团有限公司
第三名：中铁十五局集团有限公司
景谷至宁洱高速公路政府和社会资本合作（PPP）项目建设地点：景谷至宁洱高速公路项目位于云南省普洱市中部景谷县和宁洱县境内。
技术标准：采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。高速公路路线全长约73.公里，详见资格申请文件第五章。
投资规模：初步设计概算1,,.万元，实际投资以项目竣工结算审计认定金额为准。
预中标社会资本：
中建三局集团有限公司（牵头人）
云南云能安吉景宁股权投资基金合伙企业（有限合伙）
中科建工集团实业有限公司（联合体成员）
项目初步设计概算核定投资：
1.万元
京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目：本项目起于绵阳游仙区魏城镇附近(预留对接规划G5京昆高速广元至绵阳段扩容复线方案)，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、观太、白庙至永明后，原路“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近，经玉皇镇、黄鹿镇、永太镇、新中镇、和新、连山镇、清江、青白江、新都，止于成都绕城高速公路，接成都市龙潭路主干道。全长约.7公里。全线设置魏城（枢纽）、仙海、观太、永明（枢纽）、永明、丰谷、关帝（枢纽）、塘汛、黄鹿、永太、新中（枢纽）、新中、和新、德阳、广汉、清江、二绕（枢纽）、青白江、五环、新都、成青绕城（枢纽）共21处互通式立交，同步建设互通式立交连接线10条，共计约38公里。项目估算总投资.2亿元。主线采用设计速度公里/小时和公里/小时，路基宽度41米/41.5米/42米，双向8车道高速公路技术标准。
绵阳至苍溪高速公路项目绵阳至苍溪高速公路项目：本项目起于绵阳市魏城镇南，接拟建G5高速公路绵阳至成都段扩容项目魏城（枢纽）互通，经徐家镇，梓潼县石牛镇、东石乡、马迎乡，剑阁县广平乡、碑垭乡、锦屏乡，苍溪县白桥镇，止于茶店乡，与G75兰海高速广南段相接，对接拟建的苍溪至巴中高速。路线全长约公里。全线设置魏城、梓潼、七曲山、马迎、国光、白龙、羊岭、白桥、苍溪枢纽共9处互通式立交。同步建设互通立交连接线8条，共计约3公里。项目估算总投资.38亿元。主线采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向4车道高速公路技术标准。
苍溪至巴中高速公路项目苍溪至巴中高速公路项目：路线起于苍溪县茶店乡，接已建的广南高速，经伏公乡、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、龙山镇、渔溪镇、明扬乡、兴隆乡，止于巴中南东侧，接已建的巴达高速。路线全长约92公里。全线设置茶店（枢纽）、伏公、歧坪、白驿、龙山、渔溪、明扬（枢纽）、巴中机场、郭家坝、三岔河子（枢纽）共10处互通式立交。同步建设互通立交连接线3条，共计约4.5公里。项目估算总投资约亿元。主线采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向4车道高速公路技术标准。
第一名:四川高速公路建设开发集团有限公司牵头人：
成员方：中国铁建股份有限公司
成员方：成都交通投资集团有限公司
成员方：四川交投建设工程股份有限公司
第二名:中国中铁股份有限公司
第三名:四川省铁路产业投资集团有限责任公司
京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目:全长约.7公里,估算总投资.2亿元
绵阳至苍溪高速公路项目：全长约公里，估算总投资.38亿元。
苍溪至巴中高速公路项目：全长约92公里，估算总投资约亿元。
湖南省、平江（湘赣界）至伍市高速公路平江(湘赣界)至伍市高速公路：路线起于平江县石牛寨，接江西省已建的修水至平江(湘赣界)高速公路，止于平江县伍市，与已建的北京至港澳高速公路相接，并顺接拟建的伍市至益阳高速公路，全长94.公里。全线共设置龙门、长寿、加义、三市、平江南(枢纽)、平江西、翁江、浯口、伍市(枢纽)9处互通式立交。同步建设龙门连接线2.77公里，长寿连接线7.公里，加义连接线5.公里，浯口连接线3.公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。连接线均采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，除长寿连接线互通至长寿镇段路基宽度12米外，其余路段路基宽度10米。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-)执行。
1标段
第一名：湖南交通国际经济工程合作有限公司
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第二名：江西省交通工程集团有限公司
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第三名：中交一公局第四工程有限公司
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2标段
第一名：湖南交通国际经济工程合作有限公司
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第二名：江西省交通工程集团有限公司
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第三名：中交一公局第四工程有限公司
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4标段
第一名：湖南建工交通建设有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：中南建设集团有限公司
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5标段
第一名：湖南建工交通建设有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：中南建设集团有限公司
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7标段
第一名：湖南省湘筑工程有限公司
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第二名：岳阳市公路桥梁基建总公司
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第三名：陕西路桥集团有限公司
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8标段
第一名：湖南省湘筑工程有限公司
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第二名：岳阳市公路桥梁基建总公司
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第三名：陕西路桥集团有限公司
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9标段
第一名：湖南尚上公路桥梁建设有限公司
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第二名：安徽省路桥工程集团有限责任公司
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第三名：湖北省路桥集团有限公司
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10标段
第一名：湖南尚上公路桥梁建设有限公司
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第二名：核工业华东建设工程集团公司
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第三名：安徽省路桥工程集团有限责任公司
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湖南省、伍市至益阳高速公路项目概况：伍市至益阳高速公路：路线起于平江县伍市镇，与已建的京港澳高速公路相接，并顺接拟建的平江（湘赣界）至伍市高速公路，往西经汨罗东站北侧、汨罗市古培镇、湘阴县六塘乡、湘阴县城北、城西垸、新泉镇、赫山区凤凰湖农场，止于赫山区笔架山乡，接在建的G长沙至益阳高速公路扩容工程，主线全长约82.公里。同步建设互通连接线约10.7公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。互通连接线均采用二级公路标准建设，设计速度均采用60公里/小时，路基宽度均采用12米。
11标段
第一名：湖南尚上公路桥梁建设有限公司
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第二名：核工业华东建设工程集团公司
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第三名：安徽省路桥工程集团有限责任公司
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12标段
第一名：湖南建工交通建设有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：中南建设集团有限公司
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15标段
第一名：湖南省湘筑工程有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：浙江交工路桥建设有限公司
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16标段
第一名：湖南省湘筑工程有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：浙江交工路桥建设有限公司
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17标段
第一名：湖南建工交通建设有限公司
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第二名：湖南省湘平路桥建设有限公司
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第三名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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18标段
第一名：湖南建工交通建设有限公司
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第二名：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
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第三名：湖南省湘平路桥建设有限公司
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湖北省、十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段项目概况：十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段路线起于郧西县南侧的天河坪附近接福银高速公路，向南经观音镇以西，于郧西县庹家湾附近跨汉江进入郧阳区境内，经五峰乡以西，止于郧阳区鲍峡镇以东的雷家院附近接十天高速公路，路线全长约34.1公里。全线采用设计速度80km/h，路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准。
项目投资：总投资估算约73亿元
计划工期：建设工期48个月
第一名：湖北省交通投资集团有限公司(牵头人）
中南勘察设计院集团有限公司（成员）
湖北交投高速公路发展有限公司（成员）
湖北长江路桥股份有限公司（成员）
中交路桥建设有限公司（成员）
中交第二公路工程局有限公司（成员）
湖北省交通规划设计院股份有限公司（成员）
十堰市交通投资有限公司（成员）
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司
商丘市市域快速通道建设PPP项目本项目位于河南省商丘市辖区范围内，途经商丘市睢阳区、柘城县、宁陵县、睢县、夏邑县，包括国道线、省道线、省道线5条路段的升级改建工程，总长度.9公里，预算总投资.6万元，具体为：
G线（宁睢交界-睢杞交界）：路线起点位于睢县黑张村东南宁陵县与睢县交界处，终点位于商丘市与开封市交界处，道路全长32.9公里，预算投资额.0万元；
国道线(永夏交界-夏虞交界)：起点位于永城市与夏邑县交界处（新桥村虬龙沟桥北端），终点位于夏邑县与虞城县交界处，全长38.11km，预算投资额.5万元；
G线（宁陵-商丘）：路线起点位于梁园区与宁陵县交界处，起点桩号为K0+,终点位于平洛村西北宁陵县与睢县交界处，路线全长20.3公里，预算投资额.9万元；
省道线（商丘-柘城）：路线起点位于商丘市规划西环路上（桩号：K0+），路线终点位于柘城县北环路至国道处，路线全长约38.90公里，预算投资额.4万元；
省道线（华商大道-睢鹿交界）：路线起点位于商丘市睢阳区华商大道（G）交叉处，终点位于十东村东南睢鹿交界交界处，路线全长31.7km，预算投资额150.8万元。
第一名：中国建筑第七工程局有限公司(联合体牵头人)
中建投资基金管理（北京）有限公司（联合体成员）
第二名：中建交通建设集团有限公司
第三名：中国有色金属工业第六冶金建设有限公司
广东省、珠海市鹤洲至高栏港高速公路二期工程项目的二期工程，起于珠海市金湾区红旗镇八一村，顺接项目一期工程工程终点，经平沙镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，终于高栏港区平沙镇平铁村，接高栏港高速公路，向西顺接规划的黄茅海大桥。路线里程长16.km，按双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计行车速度公里/小时。全线设南水、高栏港（枢纽）互通式立体交叉2处，匝道收费站2处，服务区1处（大林服务区），管理分中心2处，特大桥、大桥.m/7座（含互通主线桥），隧道.5m/2座（其中卫东一号隧道1.5m，卫东二号隧道m），均为分离式隧道，桥隧比66.36％。
二期工程总投资约万元
其中建筑安装工程费万元。
HGTJ5标段
第一名：中交第二公路工程局有限公司
投标价（万元）：.
第二名：中铁十二局集团有限公司
投标价（万元）：65.
第三名：中交一公局集团有限公司
投标价（万元）：68.2
HGTJ6标段
第一名：中铁隧道局集团有限公司
投标价（万元）：.
第二名：中铁十四局集团有限公司
投标价（万元）：.
第三名：中铁十五局集团有限公司
投标价（万元）：.
HGTJ7标段
第一名：中国铁建港航局集团有限公司
投标价（万元）：.
第二名：中铁四局集团有限公司
投标价（万元）：.
第三名：中铁十二局集团有限公司
投标价（万元）：.
HGTJ8标段
第一名：中铁十一局集团有限公司
投标价（万元）：.
第二名：中铁十二局集团有限公司
投标价（万元）：99.9
第三名：中铁四局集团有限公司
投标价（万元）：94.9
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