中国江苏网3月30日盐城讯“您放心，我们的接送人员和车辆马上到达。”“收到，我们立即安排人员前往卡口。”盐南高新区新都街道办公室，建设和生态环境局局长管笛的电话一个接一个，他面前的笔记本上也密密麻麻记录着来电人员相关信息、货车司机进盐政策以及接车人员安排。
在接到市、区启动高速公路查验和闭环管理工作通知的当晚，新都街道立即响应，组建工作专班开展盐城南高速、盐城西高速、东台国道卡口货车（驾乘人员）防疫管控接送工作。“我来！”在一众报名声中，新都街道党工委副书记朱正飞果断认领，“我分管交通，职责所在。”随后，朱正飞从街道部门、社区踊跃报名者中挑选了8名党员成立货车防疫管控工作专班。
“我们工作小组的成员关键时刻个个能顶上！”新都街道建设和生态环境局局长管笛表示，接车工作任务艰巨，24小时“两班倒”的工作量并没有令大家退缩。“夜班我来！”“我没什么负担我可以全天候。”“我宝宝已送到外婆家了，我一定要上。”大家主动请缨、直面风险，坚守在高速卡口防疫管控接送工作一线。
“麻烦出示健康码、行程码、抗原检测结果。”“请问您来自哪里，住在盐南哪个社区？”“您来自中高风险地区，来盐需实行‘7+7’管理，前7天可以到我们提供的健康驿站进行健康观察……”这样的对话丁晓军重复了一次又一次，“我们耐心一点，谨慎一点，风险就会小很多。部分司机不理解很正常，我们要做的就是解释清楚，做通思想工作。”
“请您关闭车窗，跟随我们的引导车到达卸货地点。”出具介绍信、接车证明，拿回驾驶员的驾照、行驶证，引导车辆到达卸货点，全面消杀、卸货，并将驾驶员及车辆重新引导至高速卡口。这样的一套流程新都街道货车防疫管控工作小组的成员早已烂熟于心，“一套流程下来，最快也得要3个小时，有的甚至需要五六个小时，我们工作人员全程跟踪服务，确保万无一失。”身穿防护服的庄立佳表示。
“今日接送15车，晚班至凌晨4点37分，圆满完成任务。”一天的工作结束后，管笛都会在笔记本上详细记录每日工作内容及总结，统筹安排第二天的工作，管建伟、徐正东、蔡丹丹等8人的名字一次又一次出现在排班表上。“我现在大小也算个‘机长’了，手机完全不能离手，办公室的这张沙发我也睡了十多天了。”管笛面露疲色却毫无怨言。
“6+1”“白+黑”早已成为货车防疫管控工作小组的工作常态，和家人每日“线上会面”也已经习以为常，“工作所需，责任在肩，身为党员和‘守门员’，我们工作小组一定不负所托，‘疫’无反顾。”朱正飞坚定地说道。（唐丽璇）