在节奏越来越快的今天
不管是上下班，还是逛街约会
或者是去到其他地方游玩、办事
出行成为我们生活中的重中之重
年来了
成都乃至四川，交通又有哪些大变化？
现在，我们就来一起了解下
那些影响出行的交通大变化！
轨道交通大变化
成都3条地铁线路通车
今年成都开通了地铁7号线、10号线
大大方便了我们的出行
而年，成都预计又将开通三条线路
01
1号线三期工程
三期是1号线南延线的南北延长线，由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿成都市中轴线敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。
截止12月15日，13个车站(含福州路站)主体结构全部封顶；附属结构剩余3个出入口进行土建施工。
02
3号线二三期工程
为3号线一期线路的南北延长线，二期工程南接双流，北连新都，全长约29.5公里，共设20座车站、停车场1座。
截止12月15日，全线车站主体结构已全部封顶。正线铺轨完成42%。
03
18号线一期工程
起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，全长41.4公里，其中地下线40.75公里(龙泉山隧道9.35公里)，地面线0.65公里。
截止12月15日，龙泉山隧道正线开挖45.23％。一期工程２个车站（共７个）主体封顶，４个车站进行主体施工；盾构掘进34.96％。
有轨电车来了
年即将开通的有轨电车蓉2号线首段起于合信路，终于晨光站，线路呈Y型布局，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。
相对公交车来说，有轨电车的速度快40%以上，高峰时期公交每小时客承载人，而有轨电车在高峰期每小时客搭乘人。
目前，蓉1号线处于暂缓状态，蓉2号线有轨电车可以说是成都首条有轨电车了。
另外新津有轨电车R1线，预计开通运营时间也是年，大家期待吗？
成蒲铁路年通车
01
北线-成蒲客运专线
是成都的市域快铁，是成都市捷运系统继成灌快铁(成彭线、离堆支线)后第二条市域快铁。从成都西站到蒲江县(朝阳湖站)，全线位于成都境内。
全长99公里，成蒲铁路预计年全线建成通车。
02
南线-川藏铁路成蒲段
成雅铁路段之组成部分，线路是成都南站-彭山
县-蒲江县(朝阳湖站)。
成雅铁路年通车
01
成雅北线铁路
成蒲铁路北线(成蒲客运专线)加上蒲雅铁路(客货共线)，是成都西站-雅安市，全长公里。
02
成雅南线铁路--成雅段
成蒲铁路南线加上蒲雅铁路(客货共线)，成都南站-彭山县(属于成昆铁路复线)-蒲江县(朝阳湖站)-雅安市。
03
共同路段蒲雅铁路
蒲江县朝阳湖站起，经名山至雅安，全长42千米，总投资41.65亿元。
线路途经地区位于成渝经济区核心区，属于四川以成都为中心的经济一体化发展规划区。
渝贵铁路通车
从重庆西站，向南经綦江，经遵义市、息烽县，最后到贵阳北站的渝贵铁路，正线长度.4km，重庆市境内km，贵州境内km，桥隧总长.29km，约占线路长度的77%。
渝贵铁路或将在1月下旬通车，通车后，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，成都到贵阳的时间也将从现在的11小时压缩到3.5小时左右。
广安云轨年通车
起于广安南站，止于邓小平故里游客中心，沿途经广安南站、枣山镇站、长乐街站、五福站、金安大道站、市民广场站、游客中心站，共7个站点，长约8.49KM。
云轨，跟地铁、轻轨相比又什么不同呢？轨道以高架为主，具有占地面积小、景观性好、建造周期较短、运行噪音小等特点。另外，建造成本也相对较小，时间上是地铁的三分之一，总造价为地铁的四分之一。
预计年8月实现通车，又想去体验的小伙伴儿吗？
高速公路大变化
绵西高速年通车
从绵阳市三台县永明镇到南充市顺庆区同仁乡龟石坝村的绵西高速，途径盐亭县，全场.5KM，投资约为.5亿元，双向四车道，设计时速80公里。
建成通车后，绵阳到南充的时间距离将进一步缩短至1小时左右，并且绵西高速还串起了沿线5条高速公路，形成更为完善的高速公路网络，对推动成渝经济区融合发展具有重要意义。
内江绕城年通车
起于内宜高速公路白马至永安段与内遂高速公路起点相接处，经椑木镇、郭北镇、田家镇，于双才镇西南侧与内遂高速公路相接，全长47.37公里，估算投资43.58亿元，采用双向四车道设计，设计时速80公里/小时。
内江绕城预计年通车，建成后，将与内威荣、内遂、成渝、内宜等高速公路相连。
经常走南边的小伙伴儿们，要注意咯~
雅康高速全线通车
雅康高速是通往甘孜藏区的首条高速，全长约公里，设计时速80公里，全线桥梁座36.公里、隧道44座73.公里，桥隧比82%，有着全国第三长的新二郎山隧道，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
全线贯通后，从成都出发到海螺沟，只需3小时左右，到康定也只需4小时左右。
不过，上半年就想走这条路的要注意了，从年12月31日到年6月30日，雅康高速的雅安草坝至泸定95公里路段及沿线所有收费站和互通立交，将实行交通管制。
管制内容
①雅康高速禁止黄牌和车货总高2.2米以上车辆通行；
②禁止运输剧毒、危险化学品车辆通行；
③执行紧急任务的军、警车辆、抢险救援车辆和高速公路养护车辆不受此限制。
汶马高速年底部分通车
串起桃坪羌寨、毕棚沟、米亚罗、鹧鸪山滑雪场等众多川西知名旅游景点的汶马高速，预计年底将实现阿坝州府驻地马尔康城区高速公路通车，车速公里以上。
全线预计将于年建成通车，届时从成都出发3.5个小时就可跑拢马尔康。
作为一条“交通+旅游”的高速公路，汶马高速的4处服务区内都将具备展示附近景点的功能，在服务区内即可购票。
△毕棚沟
航空机场大变化
达州新机场年底建成通航
作为国内支线机场的达州新机场，按照4C级标准建设，航站区按满足年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量吨的目标设计。
另外设航站楼区、货运区、生产辅助设施区、业务生活区等7大区域。航站楼本期设计规模平方米，站坪机位8个，远期规模平方米。新机场计划在年底建成投用。
届时，达州与万州、陕西以及川东北城市群的联系将更加紧密。借助这个“空中走廊”，达州将奠定在川渝陕区域结合部的交通枢纽中心城市地位。
宜宾新机场力争年底建成
宜宾原有机场菜坝机场，建成使用时间已颇久，但仅4个停机坪的吞吐量却不能满足现在的需求量。
预计年底建成的宜宾新机场包括军航部分、军民合用及民航部分，军民合用及民航部分，按满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量10吨、飞机起降架次进行规划，飞行区等级指标为4C支线机场。
而连接新机场的快速通道，目前已规划有2条：
①是宗场高速路出口至机场航站楼机场快速路，起点是正在建的“宜宾五粮液机场”，终点是岷江新区的观斗山。
②是从临港穿越岷江新区起步区，跨内宜高速至宜宾新机场。
泸州新机场预计年
基本达到飞行条件
备受