1，凯迪拉克总裁尼琛突然离职
通用汽车官方称，凯迪拉克品牌总裁翰?德?尼琛（JohandeNysschen）由于个人原因已经离职。通用宣布将任命通用加拿大公司总裁史蒂夫·卡莱尔（SteveCarlisle）接替尼琛担任凯迪拉克总裁，并向通用汽车总裁丹·阿曼（DanAmmann）直接汇报。
公开资料显示，尼琛于年9月开始担任凯迪拉克品牌总裁兼通用集团副总裁，此前他为英菲尼迪全球总裁。同时，在加盟英菲尼迪之前，尼琛在奥迪已工作近20年，并官至奥迪美国总裁。
通用汽车总裁阿曼在一份声明中说：“我们感谢尼琛在过去四年为凯迪拉克奠定了更坚实的基础。展望未来，世界瞬息万变，从新的XT4的推出开始，我们将立即利用这一变化速度带来的机遇，这是至关重要的。”
对于尼琛离职的原因，有业消息称是由于卡迪拉克在美国这一最盈利的市场销量下跌造成的，尽管凯迪拉克的全球销量在增长。（来源：新浪汽车）
2，德检方再度调查保时捷 三高管涉排放操纵案
据外媒报道，德国检查方4月18日声称，正对大众旗下保时捷汽车公司的三位现任和前任高管展开调查，其中一位为现任管理委员会成员。该调查为保时捷排放操纵案调查的一部分。
德国斯图加特（Stuttgart）检察机构在一份声明中表示，约名检方工作人员对保时捷位于巴伐利亚州（Bavaria）和巴登-符腾堡州（Baden-Wuerttemberg）的10处场所进行了搜查。
检方还透露，“被调查的三位嫌疑人包括一名现任管理委员会成员和一名公司高管，此外，还有一位现已不再任职于保时捷公司。”
先前，因怀疑保时捷操控柴油车排放测试作弊而涉嫌诈骗和欺诈性广告，德国检方开始对保时捷进行调查，此次对三位高管的调查只是其中的一部分。一位保时捷发言人承认了该调查的存在，但拒绝透露更多具体信息。
今年早些时候，德国检方扩大了对保时捷姊妹品牌奥迪的调查范围，由奥迪开发的3.0升V-6柴油发动机被爆配备了违法设备。据称，有8万辆搭载了3.0L发动机的大众、奥迪和保时捷车型安装了该设备。斯图加特检查机构和奥迪品牌发言人称，检方于4月18日搜查了奥迪在德国英戈尔施塔特和内卡苏尔姆的两家工厂。（来源：网易汽车）
3，或为合并铺路 雷诺日产正评估联盟间资本结构
据汽车新闻网站Autonews报道，卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）近日首次证实称雷诺以及日产正在评估两者之间的资本结构，雷诺与日产结盟已有近20年的历史，目前双方正在寻求建立更深层次的关系，戈恩表示对于各种可以深化合作的可能他都持开放态度。
目前，戈恩分别是雷诺以及日产的董事会主席，而在接受采访时，戈恩表示，他希望到年前找到一个解决方案。彭博社今年3月曾报道称，日产与雷诺正在举行合并的会谈，两大公司或将合并成为一家新公司，并以同一股票进行交易，届时现有联盟关系将会结束，这样两者可以更好的应对汽车行业的剧变。
据介绍，戈恩表示目前他没有放弃任何选择，也没有更倾向于哪一种方案。但不管怎样，由于问题的敏感性，某些方案的可能性会更大。之后，日产的一名发言人证实了戈恩关于雷诺与日产正在评估资本结构的表态。
据了解，雷诺持有日产43%的股权，而日产持有雷诺15%的股权。虽然两者合并将会带来巨大的利益，但是双方依旧面临不小的挑战。首先，法国政府是雷诺的最大股东，而日本政府也持有日产相当大的股权。法国政府可能会不愿意放弃手中的股份或者是弱化自己的地位。此份交易需要法国政府和日本政府的同意，但是双方政府可能会对新公司的注册地有着不小的争执。而有种解决方法则是，新公司在伦敦或者荷兰进行注册。
彭博社曾报道称，戈恩正在主推雷诺与日产合并的谈判，而他本人也将掌管新成立的合并机构。雷诺与日产成立单一公司则将进一步强化汽车行业的“强强联合”，目前汽车行业正面临着向电动化、自动驾驶以及共享汽车方面的巨大挑战。
吉利掌门人李书福此前收购了沃尔沃汽车，而最近又刚刚入股了戴姆勒集团。周日，李书福在德国报纸上发表了署名文章，要求制造商们增加对共享平台的使用。与此同时，菲亚特克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥·马尔乔内（SergioMarchionne）按计划将于明年离任，而他本人也希望菲亚特克莱斯勒集团能够与其他汽车巨头达成合并协议。（来源：网易汽车）
4，捷豹路虎I-PACE赛车版之父出任华人运通CTO
华人运通技术有限公司宣布，前捷豹路虎特殊车辆事业部（SpecialVehicleOperations）总负责人马克·斯坦顿（MarkStanton）将出任公司首席技术官。
公开资料显示，马克拥有35年汽车技术研发与整车开发经验，曾任福特汽车多款车型总工程师，最近十多年作为捷豹路虎整车开发领导人期间，他深度参与开发了捷豹首款纯电动汽车I-PACE，并主导推出其赛车版，被誉为“捷豹I-PACE赛车版之父”；通过将最新技术融会于工程应用，先后推出捷豹F-TYPESVR、XESVProject8等多款旗舰超级跑车。
“我非常欣赏丁磊、墨菲、陈威旭所组成的这支核心团队，我们彼此有充足的资源和储备，一定会产生非常好的化学反应。”马克铿锵并进一步表示，中国智能出行市场环境日趋成熟，产业推动的力度和速度已吸引了全球业内人士的 自华人运通正式成立以来，由丁磊、墨菲、陈威旭所组成的核心团队已吸引了包括国家“千人计划”新能源专家宋京博士、“iF设计奖”评委、著名汽车设计师石志杰在内的多位重量级人物。此次马克加盟“梦之队”，将进一步增强华人运通在技术创新、产品开发、工程制造方面的整体实力，彰显华人运通在新能源及未来出行产业的国际化布局日趋成熟。（来源：新浪汽车）
5，大众将在美国家沃尔玛部署超级快充站
据外媒报道，大众计划将首批美国快充站建在沃尔玛附近，目前大众已经跟沃尔玛确立合作关系，未来它们将在美国34个州的家沃尔玛附近建造EV充电站。
大众将把这一项目交由子公司ElectrifyAmerica（简称EA）负责。据悉，大众EA的-kW快充每分钟将能为EV提供20英里的续航里程。这家公司表示，他们的充电解决方案将比当下其他充电方案要快上7倍。EA表示他们希望能在明年6月完成快充网络的部署。
在大众汽车“排放门”之后，成立了子公司ElectrifyAmerica，作为这家德国汽车制造商与加州空气资源委员(CARB)、美国环境保护署(EPA)达成和解的一部分，由其来负责处理因尾气排放门事件造成的负面影响。
EA在去年2月份宣布其计划的第一个阶段时，表示将在高速公路和15个大都市地区新建约座充电站。现在EA与电动汽车基础设施公司Greenlots签署了一项协议，该协议的第一阶段已经扩展到了在全美国新建多个充电站。（来源：网易汽车）
6，7家企业获重庆首批自动驾驶路测牌照
继北京、上海、福建之后，重庆成了国内第四个为自动驾驶路测颁发牌照的城市。
4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）举行，来自长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家车企的自动驾驶汽车，获得了由重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组颁发的首批可上路测试的试验牌照。
据了解，百度是率先完成重庆市自动驾驶公共道路测试牌照考试的公司。在路测资格测试中，百度无人车在多个考试场景均为一次通过，充分显示了国际顶尖自动驾驶公司的技术实力。百度一直致力于搭建持续创新的开放生态，获颁自动驾驶牌照代表着重庆市政府对百度Apollo的高度信任与认可。
长安汽车则是继年11月获得美国加州颁发的无人驾驶汽车测试牌照后，第二次获得自动驾驶路测牌照，堪称长安自动驾驶汽车研发过程中又一重要里程碑。早在年4月，长安汽车就完成km无人驾驶测试，在国内自动驾驶圈轰动一时。今年3月，“长安汽车自动驾驶核心技术量产测试新闻发布会”在重庆举行，会上长安汽车发布了L2级自动驾驶核心技术IACC。长安汽车介绍称，IACC是L2级别自动驾驶的代表性技术，采用了多传感器整合技术，融合了毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，可感知行驶道路环境，通过动力、刹车、转向控制车辆自动加减速及转向，将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶。目前来看，IACC主要有六大亮点功能：单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助驾驶、自动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助以及场景重构，该技术将率先搭载在CS55车型上，并于今年下半年实现量产。
而福田汽车，作为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业，测试时表现也不错——据悉是一次性%通过了含一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯6个项目在内的全部性能测试，获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。例如在此次测试过程中，福田汽车自动驾驶卡车能够自主控制安全行驶，通过检测周围状况，识别交通标识，在重庆特殊的路面上行驶且不偏离预设线路，不发生超速等状况。一个明显的例子是，当车辆在检测周边环境后，能够自主给出变道指令，完成安全变道；在坡道行驶情况下，能够保证上下坡不溜车。
福田汽车相关技术人员透露，福田自动驾驶卡车目前已经全面实现了L3级半封闭区域的自动驾驶，包括基于运行轨迹需求的地图自动生成、自动转弯、行人识别、自动紧急制动（AEBS）、自适应性巡航（ACC）、车道保持（LKA）、车辆自动变道、交通标志识别（TSR）、交通信号灯识别、高精度定位。
中国汽研副总经理谢飞认为，开展自动驾驶道路测试，重庆可谓占尽天时、地利、人和。所谓天时，即重庆是国内第三个出台法规，允许自动驾驶汽车“有条件”进入公共道路开展测试的城市，而且相较北京、上海，重庆没有对自动驾驶道路测试的项目设限，这意味着重庆的路试项目将更加丰富。（来源：盖世汽车）
7，寻求工会支持 通用韩国试图将关闭工厂工人移至他处
据外媒报道，由于群山工厂下个月要关闭，通用汽车韩国公司于本周三试图将该工厂的工人迁移至公司在韩国的其它生产线。
此举似乎是该公司最后一刻努力寻求工会对其激进自助项目的支持。通用警告称，除非工会接受该公司的重组措施，包括5月底关闭群山工厂，否则通用将把通用韩国置于法庭保护之下。
通用韩国汽车公司发言人在电话中称，在首尔以西的富平工厂举行的第九次薪资谈判中，该公司建议将群山工厂剩余的名工人逐渐迁至富平和昌原的三个工厂。但该公司没有提供搬迁到其它地区的工人数目以及任何搬迁时间表。
由于部分人员不能搬迁，通用韩国还为群山工人提供了自愿退休计划。约有名群山工厂员工申请退休计划，并根据解雇条款退出该公司。在通用加速重组一直处在亏损状态的韩国分部之后，通用韩国总共有2,多名员工申请了自愿退休计划。通用发言人说，如果群山工厂其余的工人没有被纳入搬迁计划，他们将被迫无薪离开。通用韩国还向包括韩国发展银行在内的所有股东提出帮助需求。此外，在工资冻结、取消相关福利上，通用还尝试获得工会的支持。
工会表示正准备对该公司的报价进行回应。（来源：盖世汽车）
8，福特新自动驾驶专利图曝光 座舱酷似圆形会议室
据外媒报道，福特申请了一项专利，从图片上看，该款车型的外观比较疯狂，其主车身位置采用了会议厅设计，内置一张圆桌及八个座椅。
福特公布了该款自动驾驶汽车的设计草图，该款车型拥有一个巨大的圆形座舱。该款车辆采用了圆形客舱设计，省去了传统的方向盘及踏板设计，更倾向于采用会议室风格的座椅设计风格。
相较于传统车型采用的前后座设计，其内置的八个座椅呈圆形分布，福特向美国专利和商标办公室（USPatentTrademarkOffice）递交了专利申请文件。其内部的座椅布局可视实际人数进行更改调整。
该款车型设计的两侧配置了车窗，顶部采用了巨大的玻璃穹顶（glassdome）。出于安全考量，在桌子下方配置了一款安全气囊，若遇到交通事故，可立即投入使用。
福特在专利文件中宣称：“该车辆可提供全能型乘客舱，当启用自动驾驶模式时，可供乘客们休息。车内的桌子为乘客们提供了共同工作和娱乐的场所，该乘客舱内部空间较大，可供多位乘客使用。乘客们只需移动和/或调整座椅，就能节省空间。在某些设置下，该乘客舱可向外部环境开放。”（来源：盖世汽车）
9，被指瞒报工厂安全事故 特斯拉遭加州调查
据外媒报道，因有媒体报道特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂未能及时披露严重安全事故状况，加州职业安全与健康部门（Cal-OSHA）目前已启动对特斯拉的调查。
4月18日，加州职业安全与健康部门披露了此次调查。就在两天前，美国调查报告新闻网站Reveal报道称，特斯拉未能上报法律规定需上报的事件，其实际安全纪录未必有表现出的好。该报道指出，数名特斯拉环保、健康和安全团队的前成员指出，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克的个人喜好通常是潜在安全隐患得不到解决的主要原因。
据加州职业安全与健康部门发言人ErikaMonterroza透露，此次调查于4月17日开始。该部门将按惯例审查员工工伤以及工作相关的疾病纪录，而且需要确保企业在重大工伤事故发生的8小时以内对事故进行上报。
一名特斯拉发言人表示，加州职业安全与健康部门需要对所有的申诉进行调查，无论申诉是有价值或者是毫无根据。该名发言人在一封电子邮件中称，“从我们公司成立以来，从未因不准确或不完整的受伤纪录而违反相关规定。”
此外，该名发言人还补充道，弗里蒙特工厂现在的受伤率仅仅是通用、丰田汽车运营期间受伤率的一半。特斯拉弗里蒙特工厂前身是新联合汽车制造厂（NUMMI），由通用和丰田于年开始运营，年特斯拉收购该工厂。（来源：盖世汽车）
10，年 AR智能眼镜在汽车行业出货量达万部
据外媒报道，自从AR被证明对整个行业从设计、生产到销售的价值链有益以来，汽车行业很多企业正加强AR研究活动。AR正开始改变汽车行业的市场和销量。
高端、头戴式AR（增强现实）/MR（混合现实）设备在汽车行业正应用于汽车行业更复杂化的情况中。RealWear正与大众合作展开AR（增强现实技术）方面的新研究，大众一直在测试和试用AR应用案例，并利用该技术更快地完成了设计迭代。福特为其设计人员配备了微软HoloLens，计划扩大AR全球范围内的使用。使用苹果的ARKit，奥迪已发布一款ARapp，顾客在决定购买前，可以详细地和定制化数字车辆交流，用户通过该app可将奥迪车辆的逼真3D模型放置在其所处位置，并根据用户的需要调整其大小。现代、Jeep、沃尔沃也开始使用AR进行虚拟驾驶测试以及数字化陈列室体验，节省了时间、场地和费用。
咨询公司ABIResearch预计，到年，智能眼镜在全球汽车行业的出货量将达到万。届时，整个汽车AR市场预计以%的复合年增长率增长，到年，市值可达55亿美元。
首席分析师EricAbbruzzese补充道，“尽管目前汽车AR的使用还处于初期阶段，但其应用已显示出可靠的投资回报率。对于任何新技术而言，投资回报率始终是第一个要回答的问题，对于AR来说尤其如此。协作、一步步的指导、远程专家、三维空间可视化已经在各行各业进行了尝试，并取得了积极和可预测的结果。设计和原型制作的重要性，加上汽车行业的微薄利润，使汽车行业成为AR广泛采用的主要之选。（来源：盖世汽车）
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