成都郫都区安靖镇虽然在成都绕城高速以内，并且距离三环路也不过6公里，府河穿镇而过，有着上风上水的优势，但是现今安靖镇的城市化发展却相当滞后，与毗邻的犀浦、新都区大丰两座镇相比可以用惨不忍睹来形容。
从本世纪初开始，成都提出了商贸市场外迁的计划，曾经位于南门的西南食品城、府青路的各大市场等被外迁，一时间安靖镇因为铁路西环线的建设在安靖镇设立有一处货运站，并且安靖镇距离成都火车北站较近，地理优势明显很快便成为了热点区域，一时间各大市场先后落户安靖镇，并引来了海霸王在此投资了西部最大的食品物流园区。很快，安靖镇成为了附近乃至整个成都商贸物流最活跃的地区。不过，随着城市的发展，人们很快发现安靖镇由于道路、生活等配套设施不完善，加之众多专业市场的无序分布和割据，导致了安靖镇的规划始终无法按计划实施，安靖镇的发展受到了严重的影响。今天我们就从安靖镇的交通来说说。
安靖镇距离成都三环路很近，但是受到众多专业市场的影响，至今进出安靖镇的主要道路只有可怜的两条（犀安路、正义路），其中安靖镇连接成彭路的正义路破烂不堪，犹如一条乡村小道，其它的道路更是无法形容，破烂并且交通拥堵。其实在年成都市城市总体规划中，安靖镇被定为了省级重点小城镇来规划建设，按照当时的规划安靖镇境内将修建安靖湖、安靖湿地，将高标准建设多条对外道路，打造旅游加宜居的新兴小城镇。然而这个目标至今还停留在规划图中。
规划的安靖湖和湿地现在的安靖镇拥有20万人口，因为道路网络不完善，片区的人们对交通的依赖也日益增加。安靖虽然拥有快铁站，但是快铁站对于安靖人来说，其实并没有多大意义，其使用率极低。在去年成都公布的最新地铁线网规划中，安靖镇片区规划有一条地铁9号线，对于交通不便的安靖镇来说还算是利好，但是这条还在规划中的地铁线路何时能修建成为了一个谜，只有慢慢的耐心等待了。
郫都区P04路公交安靖镇地处三区交界，因为行政上带来的割据和保护，导致了今天安靖镇的公交出行也受到了极大的影响，并且公交线路的规划、通达性还在逐年的下降。安靖镇最早的公交线路是本世纪初开通的九里堤公交站-成都看守所的路区间（今天的95路），后来又开通了从金沙公交站-安靖镇的路区间（今天的路）。从年开始，安靖镇境内先后又开通了路、路（现P04路）、路、路、路、路、路A、88路、路、路、G10路等多达十余条公交线路，然而在经过几次大调整和优化后，很多线路被取消和调整，提了多年的规划沿沙西线连接安靖镇的快速公交也无影无踪。看看今天安靖镇的公交出行，仍然主要依靠95路，曾经的大线路现在已经成为了一条客流稀少的鸡肋线路，而曾经连接市中心百花中心站至林湾公交站的88路被调整暂停，连接高新西区和大丰的路也同样的被取消，导致现在安靖镇公交出行的选择性十分单一，并且通达性极低。
曾经的路公交曾经的88路公交曾经的路公交现在的安靖镇看似活跃，但是很多规划都难以落地，加之交通不便、拥挤，曾经规划的宜居安靖在很多人看来却一言难尽，安靖离宜居怎么越走越远了！
成都东郊这片10平方公里的区域内竟然规划了多达20个购物中心！
成都记忆：南门外的红牌楼
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