提及凯迪拉克CT4想必大家对这款车型都比较陌生，新车的推出将取代原ATS车型的位置，而全新CT5也已正式在华国产开售，并取代了原XTS车型的位置。海外媒体曝光凯迪拉克全新CT4车型信息，新车将于年内率先在海外国家上市开售。而国内市场方面，新车计划在内国产上市开售。待新车正式上市开售后，将与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型展开竞争。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。此外，更高性能的CT4-V车型还将搭载一台2.7T双涡轮增压发动机，传动系统将匹配10速手自一体变速箱。配置方面，基础款车型将搭载17英寸铝合金轮毂，并配备无钥匙进入、8寸触控屏幕，且支持车载AppleCarPlay和AndroidAuto以及双区自动空调等配置。
捷豹凭借eTROPHY竞赛系列经验
推出I-PACE增程软件升级
捷豹工程师运用了I-PACEeTROPHY竞赛系列的高级技术来优化电池、热系统以及AWD全轮驱动系统的管理，以提高电动动力总成的效率。年，捷豹汽车成立了全球第一个基于纯电动力的国际赛车系列：I-PACEeTROPHY。除了加强了品牌对电动赛车的承诺之外，同时利用技术经验来开发未来的电动公路车型，这是其创新赛车使命的一部分。
该系列将纯电动SUV置于极端使用条件下，并且在第一个比赛季中，从电池和扭矩管理系统的耐用性和热控制方面得到了重要的学习经验。为了不断提高客户体验，捷豹工程师还分析了来自世界各地超过5,万英里的真实旅程的数据，将车辆性能的每个要素都经过仔细检查，以充分利用系统的最佳性能并使效率最大化。
尽管新软件的升级并没有改变官方WLTP认证范围的数字(搭载90kWh锂离子电池，单次满电续航里程可达约公里)，但eTROPHY分析所带来的边际收益，将使客户根据使用情况获得多达8%的提升，这相当于实际行驶中可增加约19公里的范围。
其他来自eTROPHY竞赛的升级更改还包括：
*全轮驱动：以ECO模式行驶时，前后电动马达之间的扭力分配变化，将提供更高的效率，系统可提供永久的AWD牵引力。
*温度控制：对热管理控制的改进将更多地使用主动式散热器叶片系统，更频繁地关闭叶片，从而更多时候提高空气动力学性能。
*电池容量：更新允许电池比以前更低的电量运行，而不会影响可驱动性、耐用性或性能。
从实际数据分析得出的其他变化包括：*再生制动：当电池处于高充电状态时，车辆的制动将更有效地回收动能，并且在较低的行驶速度下增加了回收量，以最大限度地提高效率和续航里程。
*范围计算：对预测范围计算法的更改，将提供对行驶范围更准确和一致的估计，同时更能反映个人的驾驶风格
两种动力输出版本！
奥迪新款PHEVSUV
Q7TFSIequattro德国上市
奥迪在今年9月发布了Q7小改款新车，不仅内外观都换上新装外，还顺应新能源车布局推出插电式混合动力车型Q7TFSIequattro，不过当时先开卖的只有燃油车型，PHEV则是到近日才在德国上市，共分成两个车型QTFSIequattro售价为74,欧元起，而高配的QTFSIequattro则卖89,欧元。
大众集团落实电动车发展策略，身为豪华车品牌的奥迪也是相当积极，不仅催生了奥迪首款纯电车e-tron，插电式油电车型也逐渐取代传统燃油车的动力布局，其中被视为纯电车型的过渡期、市场接受度及产品成熟度最高的插电式油电车成为重点，而奥迪旗下目前共有Q5L、A6L、A7Sportback、A8L及最新加入的Q7共5款PHEV车型。
奥迪Q7TFSIequattro共有两种车型，汽油引擎都是使用3.0TFSIV6涡轮增压引擎，可提供PS/Nm最大输出，标配汽油颗粒过滤器，并符合Euro6d-TEMP排放标准，搭配整合在8速Tiptronic手自一体变速箱内的永磁同步马达（94kW），两个电动马达透过quattro系统传至四轮，一般行驶状态下机械式中央差速器会将扭力以40:60进行分配，而电力来源则是行李厢底板下的17.3kWh的锂电池。
两种功率等级依电动马达输出不同有所差异，入门的QTFSIequattro输出功率达kW（约PS），最大扭力来到Nm，在全输出的模式下0-km/h可在5.9秒内达成；至于QTFSIe输出功率达kW（约PS），峰值扭力可达Nm，最大输出时从静止加速至km/h仅需5.7秒，两者的纯电极速为km/h，与内燃机配合使用时电子速限为km/h，在WLTP实测下纯电行驶程可达43公里。
依规定，EV模式行驶且车速20km/h时，将会发出警示音提醒，并随着车速提高而逐渐消失，驾驶模式共有EV、Hybrid（Auto及Hold）可选，在Auto模式下顾名思义就是会以MMInavigationplus导航系统的路段分析自动做油电比例的预测，而在Hold模式下则为保持现有电量并藉由动能回收系统来充电，例如在高速行驶时（电池高负载）会尽量以汽油引擎输出为主，将电量留给走走停停的城市行驶使用，搭配audidriveselect动态驾驶系统7种（