弥补短板纳入城际市域铁路规划
几乎每个城市都有一个“地铁梦”，金堂也不例外。在等待城市轨道交通的这段时间里，金堂交通发展并没有停滞。目前除既有的遂成铁路、达成铁路和成渝铁路外，金堂县还规划有成都城际外环线、货运外绕线以及市域铁路S1、S2和S4号线等轨道交通项目，上述项目均已纳入市级相应规划。●市域铁路S1线S1线是《成都平原城市群轨道交通规划》中近期将会实施的线路，服务于成都市中心城区、青白江区、金堂县以及中江凯州新城的市域快轨交通线路。S1线起于地铁16号线新都石油大学站，经青白江区后向东止于金堂三星站，全线设站点11个，全长约33.6公里，金堂段长约7.7公里，设3个站。●市域铁路S2线S2线线路起于金堂三星站，止于空港新城镇金站。●市域铁路S4线S4线线路起于17号线东风汽车城站，止于金堂高板站，全线设站点8个，全长39.公里，西与17号线连接，东达淮州新城，线路穿越淮州新城居住密集区，与大铁遂成铁路淮口南站形成交通转换。此次市域铁路的规划，将进一步填补金堂县轨道交通客运短板，加快推动金堂县融入成都市域“半小时交通圈”，完善综合交通运输体系，拉近金堂与成都中心城区的时空距离，满足群众多样化的出行需求；同时推动形成北通成德绵城市群、南达东部新区和天府新区的多制式轨道交通客运网络，推动区域协调发展，加快成德眉资同城化发展和成都“东进”战略的落实，为产业发展提供更多的机遇，为市民提供创业就业、居家置业、休闲娱乐等更多的选择。02淮州南站18分钟飙拢成都
淮州综合交通枢纽站选址于淮州新城五里大道建设村附近，西距成都市区48km，北距金堂县城23km，是成遂渝铁路的中间站。项目总占地面积约亩，集轨道交通运输、公路交通运输功能为一体，近期将建设包括平方米旅客站房、站台、进站天桥、出站地道等扩能改造工程以及长途客运站、公交场站等站前配套工程两部分。远期将对站前配套部分实施TOD综合开发，实现商务、商业、居住等多重城市功能的复合，推动综合交通枢纽向城市经济枢纽转变，提高淮州新城的城市服务能级。项目于年11月开工建设，力争年底完成站房主体结构施工，年内竣工验收。淮州站综合交通枢纽投运后，将有效填补金堂县轨道交通客运短板。由该站开行动车组列车至成都中心城区仅需18分钟，将加快推动金堂县融入成都市域‘半小时交通圈’。同时，淮州综合交通枢纽站也将实现高铁、城市轨道交通和公路交通的多方式换乘，进一步提升交通枢纽能级。03定制公交接驳地铁进城更方便
为方便金堂市民出行，促进金青新同城化发展，金堂县交通运输局多次实地调研，积极对接市交通局、新都区交通局和青白江区交通局并得到了认可和支持，路公交线路于年7月20日开始试运行，暂时由路车辆代替，接驳地铁3号线新都石油大学站。年12月27日，金堂首批新能源电动公交车正式启用，分别投用于金堂到成都北湖的公交车和金堂到成都地铁三号线的公交车。路公交线路全程约27公里，乘坐路公交到石油大学站转乘地铁到成都主城区总耗时大概一个多小时，进一步丰富金堂市民的交通出行方式，更为无车族市民提供极大的便利。（图片来源于微博：_三号棚）
小堂妹儿和堂粉儿一样热切